大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于光脚***选手的问题，于是小编就整理了1个相关介绍光脚***选手的解答，让我们一起看看吧。
普通人在半小时之内能否学会驾驶战斗机？
不可能 战斗机不说 就拿a10c攻击机来说 一个冷启动就够你眼花了逆变器打开 ，电源打开 vhf amfm电台调到tr 输入频率 联系塔台启动 打开左右油箱增压 开apu 开交流发电机 开apu发电机 观察排气温度和转速 开启左右发 关apu和发电机 egi cdu自检 开sac增稳 配平 开左右平显 cicu jtrs数据链 iffcc自检 dtc载入数据 弹射开关打开 关舱盖 防滑打开 开启转向鼻轮 就这个够你摸一天的 而且还没涉及到d***s武器设置 导航设置 tacan ils仪表 iam gbu 的参数设置 此之前还要把手册读熟 熟悉座舱面板仪表 才能进座舱看看
给你说吧不可能。今日头条的创作者从不打诳语，莫说半小时，三年也不成。面对五光十色的驾舱按钮，门外汉坐上去，瞄一眼便会心慌目眩，就甭说操纵之事了。就是今年法国阅兵，出现在巴黎大街上的个人飞行器，没有三年的功夫，也难以驾御。此人可是一名老手，有着好几年的经验，才会如此操纵自如。对于飞行，最直接的体验，可以说到过山车，一都不会超过3个G的过载，***都觉得***无限，而飞行员一般在6个G以上，没有心理与生理的基础准备，更遑论开战斗机。
F-16操纵手册
多年以前，网上有个老手，发布了一个手把手F-16操作教程，如图，只是第一步，共计40多步，看似简单，每一步不到位，即不能进行下一步操作。玩***的朋友，以游戏手柄操纵日久，如果有飞行的梦想，有机会可以到战斗机模拟舱中去试试，看看是否能平顺地操作一下，只是不要玩得过火哟，凡事都要循序渐进，才能有成功的把握。民营飞行员速成班，至少要学习4个月，才能熟悉地操作小飞机，要玩战斗机的话，培训周期一般在5年以上，想想是不是蛮恐怖的？五年之中，必须奠定丰厚的理论功底，扎实的操作技能。
空中娇子
战斗机飞行员都是金疙瘩，各国的宝贝。要经过至少1000个小时时间，去完成从基础到高级几个机型的飞行训练，成本约4亿人民币，才能取得驾驶战斗机的资格。战斗机在技术上，作为最具挑战性的飞机，造价越来越昂贵，造不容易，美军F-22，4亿美金一架，便宜一点的F-35也在1亿美元左右。而飞行员，作为捍卫国家天空安全的王者，从来都是千挑万选，并经过层层淘汰，留下来的都是精英之士，方得有资格成为蓝天娇子，空中精英。想了解他们经过了怎样的心理历程，有拥抱蓝天梦想的朋友，可以多找几本飞行员著述去认真拜读一下，不能只是闲来翻翻飞行教程。
可以，至于会不会死那就不好说了，运气不好的情况下可能是你最后的时光。
想要让飞机飞起来很简单，发动电源然后打开发动机然后推动节流阀滑出跑道，到了起飞跑道以后把节流阀推到最大当速度达到200公里/小时左右的时候，就已经达到了离地速度，这个时候拉操纵杆升降舵会放下这时候就起飞了。
你觉得这样就能遨游天空?差的太远这至是简介，起飞之前还需要各种仪器的校准、舵面看看是否正常、各种航行灯无线电是否正常……，起飞之后必须有空气动力学基础否则几个舵面的不配合就会坠机，升降舵、方向舵、副翼、翼襟这几个舵面你要是不小心搞得相互干扰就会坠毁。
也不是说你学了空气动力学就能上手，战机在空中速度很快稍不留神就挂了，所以就算学会了理论也不能马上赶鸭子上架开，现代战机复杂程度高没有系统性学习很难开，不然遇见各种情况你就处于蒙*之中。
半小时时间你最多也就能认识下战机上的各种开关，你如果不怕死的话就可以按照我上面说的流程去干，这样还不一定能飞起来。反正战机升空的要素就是速度，只要你的速度足够拉操纵杆就可以起飞，不过就算能这样离真正的驾驶还远着呢！
到此，以上就是小编对于光脚***选手的问题就介绍到这了，希望介绍关于光脚***选手的1点解答对大家有用。
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